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テスラが時価総額でビック3を全て超える日

2017/4/3終値の時価総額

テスラ:486億ドル(5.4兆円)

フォード:453億ドル(5兆円)

フォードは米国自動車業界のビック3の一角です。

ビック3はGM、フォード、クライスラーを指します。

ビック3の1つを企業価値で上回った事がニュースになっていますが、実質的には既にクライスラーを上回っています

クライスラーは現在、フィアットの傘下となっており単独では上場していません。

ただし、販売台数は

GM:約1,000万台(世界3位)

フォード:600〜700万台(世界6位)

FCAクライスラー:400〜500万台(世界8位)

となっています。

FCAクライスラーの販売台数はフィアットやマセラティなどを含む数であり、クライスラーブランドのみですとかなり少ない数になります。

よってクライスラーの企業価値はフォードを大きく下回ることになり、テスラはかなり前にビック3の1社であるクライスラーを抜いていたことになります。

つまり現在、テスラは米国自動車業界でGMに次ぐ第2位の企業価値といういことになります。

 ではGMの時価総額はどれくらいかというと513億ドル(5.7兆円)です。

テスラの株価があと数%上昇するとGMを上回り、ビック3を全て超えることになります。

テスラの販売台数は2016年全体で7.6万台でフォードの1/80、GMの1/130の規模です。

 期待先行の部分もありますが、テスラの場合は電気自動車(EV)と自動運転(オートパイロット)で大きく先行しており、デザイン面も優れているため、数年後に販売台数が数百万台になることは間違ないと思われます。

米国自動車業界のビック3といえば大昔は世界を代表する銘柄であり、GMとクライスラーはニューヨークダウが30銘柄になった1928年から採用されていました

フォードは長くフォード家のプライベートカンパニーであり、上場したのが1956年と遅く、ニューヨークダウには採用された事はありませんが米国を代表する銘柄として君臨してきました。

それがGMとクライスラーは2009年にチャプター11を申請して破綻し、唯一破綻を経験していないフォードも近年は業績が伸び悩んでいます。

そこにテスラ・モータースが現れるところが米国の強さでしょうか?

テスラを見ていると米国の技術革新によるダイナミズムを感じます。

 

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